八月汽车投诉量 同比去年上涨199%

依旧保持着两位数的增长,较去年同期上涨19.9%。2019年8月投诉量前30的款车型中绝大部分环比都出现了不同程度的上涨。特别是部分日系车型,尽管在当前国内车市遇冷的大背景下日系...


  依旧保持着两位数的增长,较去年同期上涨19.9%。2019年8月投诉量前30的款车型中绝大部分环比都出现了不同程度的上涨。特别是部分日系车型,尽管在当前国内车市“遇冷”的大背景下日系车企销量依旧保持坚挺,但随之而来的是投诉量的持续攀升。8月份榜单中,日系中型车“三剑客”广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞和天籁首度齐聚,三款车型的投诉量环比均有较大涨幅,雅阁和凯美瑞更是高居榜单前十。此外,宝马3系首次入选榜单,虽然排名垫底,但值得注意的是,宝马3系的投诉主要集中在“

  8月,自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量均较上月有所上涨,其中自主品牌投诉量稳定保持在3000宗之上,环比上涨4.1%;合资品牌投诉量再次逼近4000宗,环比上涨6.2%。

  据统计,8月份除欧系和法系品牌外,其余各国别品牌的投诉量环比均有不同程度的增长。受凯美瑞等日系热销车型投诉量增多影响,日系品牌投诉量出现明显增多,较7月份上涨22.9%,占比提高了2个百分点,成为本月投诉涨幅最高的国别品牌。

  车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。8月份单纯质量问题投诉依旧站在5000宗之上,占比减少1个百分点。综合问题的投诉量环比涨幅相对较高,较7月份上涨11.9%,占比提高1个百分点。

  在8月份车质网接到的质量投诉中,车身附件及电器投诉故障数再次突破4000个,环比上涨7.9%,依旧是投诉量最高的系统问题。此外,发动机投诉故障数也有所增加,占比提高1个百分点。

  服务问题(包含综合问题)投诉中,“配件争议”问题投诉数提升较大,投诉数超过200个,环比上涨69.8%,相关投诉集中在部分自主品牌车型当中。

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