获德国两家尖端底盘技术 恒大汽车产业优势再巩

德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有140多年历史,在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地,拥有世界顶尖的新能源汽车...


  德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有140多年历史,在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地,拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。

  而FEV集团已有40多年历史,在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构,在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最顶尖技术。

  此次签约标志着恒大正式引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权,是恒大造车进程的又一里程碑。该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发,集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统,代表了行业最高水准。新能源汽车的研发制造周期一般需要五年,此次引入3.0底盘架构,恒大可节省三年多的研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。

  事实上,恒大在新能源汽车关键技术领域已经运筹已久。今年以来先后与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术;与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术;收购荷兰e-traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术。为此,恒大一年内就从行业的跨界者变成了领跑者。

  许家印曾多次在内部会议强调,恒大新能源汽车的定位就是“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

  另外,最近“恒驰”汽车品牌的发布也再次彰显了恒大在新能源汽车产业大展身手的决心。恒大未来将向核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车目标迈进,向世界彰显中国智造,成为享誉全球的中国民族品牌。

  “以顶级技术造好车”一直是恒大的初心,依托世界顶尖技术、行业最强全产业链、世界级高精尖人才等诸多优势,恒大造车的宏伟目标稳步推进。(完)

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