工作日出车率超七成 北京市小汽车日均跑一圈二

北京日报讯(记者 孙宏阳)北京交通发展研究院昨天发布北京市机动车保有量及使用特征分析报告。数据显示,2018年,北京市小汽车平均出车率为67.6%,10辆车中每天有7辆出行;日均行...


  北京日报讯(记者 孙宏阳)北京交通发展研究院昨天发布“北京市机动车保有量及使用特征分析”报告。数据显示,2018年,北京市小汽车平均出车率为67.6%,10辆车中每天有7辆出行;日均行驶里程为31.3公里,相当于每辆车每天绕行二环一圈。

  报告显示,过去十年间,北京市机动车保有量逐年增长,2018年达到608.4万辆,但增速总体放缓;2015年以来新能源车保有量呈快速增长态势,2018年达到22.5万辆。

  在交通拥堵问题日渐突出的背景下,北京市2010年推出了小客车数量调控政策,2011年,北京市机动车增长率由2010年的19.7%直线%,调控政策成效显著。截至2018年底,北京市机动车保有量达到608.4万辆,年增长率为3.0%,较上年下降了0.4个百分点。

  为改善空气质量,降低环境污染,落实《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》,北京市出台了一系列推动新能源车发展的政策,2015年后北京市新能源车保有量迎来快速增长期。截至2018年底,北京市新能源客车保有量由2013年的2211辆增长到224826辆,较2017年增长了35.6%,配置完成后处于轮候状态的个人申请仍有42.2万个。

  2018年北京市小汽车平均出车率为67.6%,意味着每10辆车中每天有7辆出行,比上年降低了1.36个百分点,其中工作日出车率为70.2%,较上年有所增长。节假日日均出车率为62.0%,相比上年下降了2.78个百分点,明显低于工作日出车率。

  2018年,北京市小汽车日均行驶里程为31.3公里,几乎相当于绕行二环(32.7公里)一圈,比上年提高了28.3%。其中工作日日均行驶里程为28.3公里,节假日为37.8公里,这跟市民节假日期间外出旅游度假密切相关。

  从增长率来看,2018年工作日和节假日日均行驶里程较上年分别增加了23%和37.3%,这意味着市民开车通勤及外出旅游的距离都有所延长。2018年工作日日均行驶里程较高的月份为2月、7月、8月和9月;日均行驶里程较低的月份为1月、3月、11月和12月。

  原标题:2018年600余万辆机动车每天近七成上路 本市小汽车日均跑一圈二环

  北京日报讯(记者 孙宏阳)北京交通发展研究院昨天发布“北京市机动车保有量及使用特征分析”报告。数据显示,2018年,北京市小汽车平均出车率为67.6%,10辆车中每天有7辆出行;日均行驶里程为31.3公里,相当于每辆车每天绕行二环一圈。

  报告显示,过去十年间,北京市机动车保有量逐年增长,2018年达到608.4万辆,但增速总体放缓;2015年以来新能源车保有量呈快速增长态势,2018年达到22.5万辆。

  在交通拥堵问题日渐突出的背景下,北京市2010年推出了小客车数量调控政策,2011年,北京市机动车增长率由2010年的19.7%直线%,调控政策成效显著。截至2018年底,北京市机动车保有量达到608.4万辆,年增长率为3.0%,较上年下降了0.4个百分点。

  为改善空气质量,降低环境污染,落实《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》,北京市出台了一系列推动新能源车发展的政策,2015年后北京市新能源车保有量迎来快速增长期。截至2018年底,北京市新能源客车保有量由2013年的2211辆增长到224826辆,较2017年增长了35.6%,配置完成后处于轮候状态的个人申请仍有42.2万个。

  2018年北京市小汽车平均出车率为67.6%,意味着每10辆车中每天有7辆出行,比上年降低了1.36个百分点,其中工作日出车率为70.2%,较上年有所增长。节假日日均出车率为62.0%,相比上年下降了2.78个百分点,明显低于工作日出车率。

  2018年,北京市小汽车日均行驶里程为31.3公里,几乎相当于绕行二环(32.7公里)一圈,比上年提高了28.3%。其中工作日日均行驶里程为28.3公里,节假日为37.8公里,这跟市民节假日期间外出旅游度假密切相关。

  从增长率来看,2018年工作日和节假日日均行驶里程较上年分别增加了23%和37.3%,这意味着市民开车通勤及外出旅游的距离都有所延长。2018年工作日日均行驶里程较高的月份为2月、7月、8月和9月;日均行驶里程较低的月份为1月、3月、11月和12月。

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